近期不銹鋼管價(jià)格波動(dòng)頻繁，期鋼再度由跌轉(zhuǎn)漲，現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)多次調(diào)整，早盤偏弱，午后個(gè)別上調(diào)。不銹鋼管市場(chǎng)成交一般，下游按需采購(gòu)為主，市場(chǎng)多空博弈持續(xù)，鋼廠繼續(xù)挺價(jià)。

    1、先來看看不銹鋼管市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)：

    期鋼收漲，現(xiàn)貨窄幅調(diào)整

    期鋼由跌轉(zhuǎn)漲，不銹鋼管現(xiàn)貨方面，早盤商家多數(shù)下調(diào)報(bào)價(jià)促成交，午后隨著期鋼上漲，部分開始上調(diào)，不銹鋼管價(jià)格波動(dòng)頻繁，但波幅相對(duì)有限。

    2、再來看各影響因素

    3月中旬社庫(kù)迎年內(nèi)首降

    中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存1728萬噸，環(huán)比減少49萬噸，下降2.8%，今年來首次環(huán)比下降。較年初增加998萬噸，增長(zhǎng)136.7%，但較去年同期下降272萬噸，降幅13.6%。

    同時(shí)，分區(qū)域來看，華南市場(chǎng)降庫(kù)最快，環(huán)比下降21萬噸，降幅4.7%。華北市場(chǎng)減少9萬噸，下降5.1%。僅華中地區(qū)增加2萬噸，是全國(guó)七大區(qū)域中唯一出現(xiàn)正增長(zhǎng)的市場(chǎng)。分品種來看，總庫(kù)存壓力最大，庫(kù)存減量也最大，較上一旬下降20萬噸，降幅2%，庫(kù)存環(huán)比略有增加，反映品種間存在差異，需求整體延續(xù)釋放，對(duì)不銹鋼管價(jià)格仍有支撐。

    第七輪焦炭提降范圍擴(kuò)大

    自山西、河北部分鋼企第七輪下調(diào)焦炭采購(gòu)價(jià)后，山東主流鋼廠也對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)下調(diào)100元/噸。目前調(diào)整后價(jià)格：準(zhǔn)一級(jí)（濕熄）冶金焦：降后執(zhí)行省內(nèi)2090元/噸，省外2100元/噸；準(zhǔn)一級(jí)（干熄）冶金焦：降后執(zhí)行2160元/噸，不分省內(nèi)外；二級(jí)冶金焦：降后執(zhí)行2030元/噸。目前鐵礦石價(jià)格依舊維持高位，普氏62%鐵礦石指數(shù)月均168.15美元，成本壓力下鋼廠擠壓焦炭意愿加強(qiáng)，進(jìn)而擴(kuò)大鋼企利潤(rùn)空間，不銹鋼管價(jià)格上漲放緩。

    全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)23.3%

    隨著2021年各地交通運(yùn)輸會(huì)議的召開，全國(guó)交通建設(shè)規(guī)劃出爐，不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)公布的27省市總投超過3萬億。同時(shí)，國(guó)家鐵路集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成563.05億元，同比增長(zhǎng)23.3%。2021年作為“十四五”開局之年，交通建設(shè)投資的增加有助于持續(xù)拉動(dòng)用鋼需求的回升。

    3、綜上得出結(jié)論

    據(jù)不銹鋼現(xiàn)貨超市了解，不銹鋼管行業(yè)“碳達(dá)峰”行動(dòng)方案也正在制定中，加大市場(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期。今日期鋼再度拉漲，期貨上漲100，提振現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，市場(chǎng)成交有所回升，但主要集中在低價(jià)資源，本周庫(kù)存將延續(xù)下降，但需要關(guān)注降幅水平和需求回升的程度，預(yù)計(jì)明日不銹鋼管價(jià)格穩(wěn)中上漲。